特点
　　我国铁路已广泛使用预应力混凝土枕以代替木枕，与木枕相比，其优越性表现在以下几个方面：
　　1．材源丰富；
　　2．适宜于工厂化生产，规格一致，保证线路质量均匀；
　　3．强度高，耐腐蚀，使用寿命长，一般为木枕的3～4倍；
　　4．道床阻力大，线路的稳定性好，适合铁路的高速大运量要求，且节约木材。

　　其缺点如下：
　　1．弹性差，在同样荷载作用下所受的冲击力大(比木枕约大25%)；
　　2．对道床铺设要求较高，除了增大道床厚度外，还须铺设缓冲垫层；
　　3．重量大，Ⅰ、Ⅱ型混凝土枕一般在220～250 kg，Ill型混凝土枕一般为350 kg左右，人工更换混凝土枕不便。

　　规格尺寸
　　Ⅰ、Ⅱ型混凝土枕长度为250 cm，Ⅲ型混凝土枕长度为260 cm，截面为梯形，上小下大，有利于增加轨枕支承面积和在轨下截面配置较多的钢筋以抵抗正弯矩。枕底面两端为双楔形，中间为矩形，枕底做出凹槽式花纹，以提高道床阻力j轨枕的厚度在全长范围内不一致，轨下截面厚，中间截面薄。这样做的目的，是因为轨枕内系直线配筋，各截面配筋相同，要使预应力钢筋合力作用线，在轨下截面处在截面形心之下，在中间截面处在截面形心之上，以便利用钢筋对混凝土施加的预压应力形成的偏心，使混凝土所受的拉应力不超过容许限度，防止裂纹的形成与扩展。